放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
华尔街见闻
距离7月9日“关税大限”仅剩10天之际，特朗普明确表态称，无需延长即将到期的关税期限，将直接向数百个国家发函通知关税税率，不再一一继续进行贸易谈判。
7月9日“关税大限”将至，特朗普可能亲手终结谈判窗口？
当地时周日，特朗普在接受媒体采访时表示，无需延长即将到期的关税期限，将在未来几天内向包括日本在内的数百个国家发送信函，单方面告知各国对美出口商品的关税税率，而非继续进行贸易谈判。
特朗普以“亲爱的日本先生”为开头的信函为例，说明美国将如何通知贸易伙伴新的关税安排，并称美国将对日本汽车征收25%的关税。
他强调，信件将会很快发出，并表示“我们不需要开会，我们了解情况，我们掌握所有数据”。
此前，特朗普曾在5月16日和6月11日做出类似承诺，表示将在2-3周内发送单边关税信函，但均未兑现。
与此同时，本周的美日贸易谈判已陷入停滞。日本首席关税谈判代表赤泽良生本周在华盛顿的第七轮部长级谈判未能取得突破，甚至未能与美国财政部长贝森特会面。
美国转向单边关税策略
特朗普此番表态意味着，美国政府正准备放弃通过谈判解决贸易争端的做法。
特朗普在采访中表示：
“我宁愿只是给他们发一封信，一封非常公平的信，说‘恭喜，我们将允许你们在美利坚合众国进行贸易，你们将支付25%的关税，或者20%，或者40%或50%’”。
这一立场与此前美国官员的表态形成反差。
美国商务部长卢特尼克和国家经济委员会主任哈塞特此前承诺，本周将有大量协议达成，华尔街见闻还提及，财政部长贝森特上周五还表示，贸易协议可能在9月1日前完成。
日本汽车关税成焦点
日美贸易谈判的核心分歧集中在汽车关税问题上。
据媒体报道，特朗普在采访中特别重申对日贸易长期不平衡的立场，称“他们不买我们的汽车，但我们却购买数百万辆他们的汽车。这不公平”。
今年4月，特朗普政府将日本汽车进口关税从2.5%大幅提高至27.5%，引发日方强烈反对。
日本方面积极寻求破局，其首席关税谈判代表赤泽良生近期赴华盛顿展开第七轮部长级谈判，并与美国商务部长卢特尼克会面约一小时，另有两次电话沟通。然而，他与财政部长贝森特的会晤未能成行，双方在汽车行业待遇上的分歧依然显著。
此外，日本首相石破茂与特朗普早前在加拿大的会晤也未达成协议，谈判陷入僵局。特朗普则进一步建议，日本可通过购买美国石油等商品来减少贸易逆差，但未给出具体让步空间。
风险提示及免责条款
市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：于健 SF069
网眼查官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
